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製冷設備，是指主要用於船員食（shí）物冷藏、各類貨物冷藏及暑天的艙室空氣調節的設備。主要（yào）由壓（yā）縮（suō）機、膨脹閥、蒸發器、冷凝器和附件、管路組成。按工作原理可分為壓縮製冷設備、吸收製冷設備、蒸汽噴射製冷設備、熱泵製冷設備和（hé）電熱製冷裝置等。船舶上應用最普遍（biàn）的是壓縮製冷（lěng）設備。通過設備的工作循環（huán）將物體及其（qí）周圍的熱量移出，造成並維（wéi）持一定的（de）低溫狀態。所用的製冷劑主要是氟裏昂和氨，尤以（yǐ）氟裏昂使用最多。但由於氟裏昂對大氣臭氧層的破壞作用（yòng），已經開始受到環保條（tiáo）例的（de）製約。氨及其他新型（xíng）冷劑正被重新采用和試製中。

基本介紹

製冷設備是製冷機與使用冷量的設施結合（hé）在一起的裝置。設計和建造製冷裝置，是為了（le）有效地使用冷量來冷藏食品或其他物品；在低溫下（xià）進行產品的性能試（shì）驗和科（kē）學研究試驗；在工業生（shēng）產中實現某（mǒu）些冷卻過（guò）程，或者進行空氣調節。物品（pǐn）在冷卻或凍結時要放出一定（dìng）的熱量（liàng），製冷（lěng）裝置的圍護結構在使用時（shí）也會傳入一定（dìng）的熱量。因此為保（bǎo）持製冷（lěng）裝置中的低溫條件，就必須裝設製冷機，以便連續不斷地移去這些熱量，或者利用冰的熔化或幹冰的升華吸收這（zhè）些熱量。

發展及曆史

在人工製冷開始發展以前，人類已經知道利用天然（rán）冰雪在簡易的（de）設備中保持低溫條件（jiàn），即利用天然冷源。在中（zhōng）國（guó），約在3000年前已使用天然冰保藏食品，公元前七世紀《詩經》中（zhōng）就有關於采集、貯（zhù）存和用（yòng）天然（rán）冰（bīng）冷藏食品的詩句。直到現代，人們（men）仍然在應用冰、雪（xuě）和地下水等天（tiān）然冷源。用天然冰或人（rén）造冰冷卻的冷藏裝（zhuāng）置，隻能達到有限的低溫，技術條件和（hé）衛生條件較差，難以滿足多方麵的要求。現代的製冷裝置都是應用製冷機來冷卻。

1834年，美國的J.珀金斯試製成功人力轉動的用乙醚為工質的可以連（lián）續工作的製（zhì）冷機。1844年，美國的J.戈裏試製了用空氣為工質（zhì）的製冷機，用（yòng）在醫院中製冰和冷卻空（kōng）氣。1872～1874年，D.貝爾和C.von林（lín）德分別在美國和（hé）德國發明了氨壓縮機（jī），並製成了氨蒸氣壓縮式製冷機，這（zhè）是（shì）現代壓縮式製冷機的發端。19世紀50年代，法（fǎ）國的卡（kǎ）雷兄弟先後研製成功（gōng）以（yǐ）硫（liú）酸和水為工質的吸（xī）收（shōu）式製冷機和氨水吸（xī）收式製冷機。1910年出現了蒸汽噴射式製冷機。1930年出現了氟利昂製冷劑，促（cù）進了壓（yā）縮式製冷機的迅速發展。1945年，美國研製成功溴化（huà）銀吸（xī）收式製冷機（jī）。

冷卻方式

製冷設備的冷卻（què）方式有直接（jiē）冷卻和間接冷（lěng）卻兩種。直接（jiē）冷卻（què）是將製冷機的蒸發（fā）器裝設在製冷裝置的箱體或建築物內，利用製冷劑的蒸發直接冷卻其中的空氣，靠冷空氣冷卻需要（yào）冷（lěng）卻的物體。這種冷卻方式的（de）優點是冷卻速度快，傳熱溫差小，係統比較簡（jiǎn）單（dān），因而（ér）得到普遍應用。間接冷卻是靠製冷機蒸發器中（zhōng）製冷劑的蒸發，從而使載冷（lěng）劑（jì）(例如鹽水)冷卻，再將載冷劑輸入製冷裝置的箱體或建築物內，通過換熱器（qì）冷卻其中的空氣。這種冷卻方（fāng）式冷（lěng）卻（què）速度慢，總傳熱溫差大，係統也較複雜，故隻用於較少的場合，如鹽水製冰和溫度要求恒定的冷庫等。^[2]

按照冷卻目的和冷量利用方式的不同，製冷裝置大體可分為冷藏用製冷裝（zhuāng）置、試驗用製冷裝置、生產用製冷裝置和空調用製冷裝置四類。

冷藏用製冷裝置主要用於在低溫條件下貯藏或運輸食品和（hé）其他貨品，包括（kuò）各種冰箱、冷庫（kù）、冷藏車、冷藏船和冷藏（cáng）集（jí）裝箱等。